长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪 当前，鸿蒙智行销量形势不容乐观，100万辆最低目标或难以实现。 最新数据显示，2026年前9个月，鸿蒙智行销量达37.2万辆，同比仅增长约6.5%。 而且，2026年6月至9月，鸿蒙智行销量连续4个月下滑。 鸿蒙智行2026年9月份销量降幅已超过29%，在2025年四季度销量的高基数下（23.97万辆），鸿蒙智行2026年销量或许会出现负增长。 2026年前三季度，问界销量达23.05万辆，较上年同期26.36万辆下降约12.6%，成为鸿蒙智行销量连续下降的核心原因。 同期，智界销量达4.36万辆，较上年同期5.78万辆下降24.5%。 此外，享界、尊界和尚界前三季度销量在提升，减缓了鸿蒙智行销量下滑幅度。 前9月鸿蒙智行销量同比仅增约6.5% 2025年10月28日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在微博宣布，鸿蒙智行全系车型累计交付量正式突破100万辆大关，从零到百万的跨越仅用时43个月，创中国新势力品牌最快纪录。 在鸿蒙智行庆祝销量创造历史时，这100万辆实际是“姗姗来迟”。 鸿蒙智行2024年累计交付44.5万辆，并定下2025年年销100万辆的目标。 然而，2025年，鸿蒙智行全年累计交付?58.91万辆新车，仅完成目标58.91%。 好的一面是，2025年9月，随着尚界H5正式上市，鸿蒙智行“五界”品牌阵容正式全部集齐。 目前，华为分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮和上汽推出了问界、智界、享界、尊界和尚界，“五界”共同组成“鸿蒙智行”系列。 2025年11月和12月，鸿蒙智行连续两个月累计交付超过8万辆，持续领跑造车新势力。 长江商报记者发现，鸿蒙智行2025年交付量位列造车新势力第二位，仅次于零跑汽车的59.7万辆。 2025年底，在鸿蒙智行全面深化战略合作大会上，余承东曾在直播中透露，鸿蒙智行2026年核心目标是全年交付100万至130万辆新车。 由此来看，鸿蒙智行2026年实现交付目标后，其下一个100万辆将最多用时12个月。 然而，最新数据显示，2026年前9个月，鸿蒙智行销量达37.2万辆，同比仅增长约6.5%，已无法实现全年销售100万辆的最低目标。 而且，2026年6月至9月，鸿蒙智行销量分别为5.06万辆、4.5万辆、4.21万辆和3.75万辆，而上年同期分别为5.27万辆、4.78万辆、4.46万辆和5.29万辆，销量已连续4个月同比下滑。 其中，鸿蒙智行2026年9月份销量降幅已超过29%，在2025年四季度销量的高基数下（23.97万辆），其2026年销量能否实现正增长，目前还要打上一个问号。 尊界“刹车门”事件待调查 当下，鸿蒙智行“五界”中最受关注的当属尊界。 10月8日，懂车帝发布的视频显示，三辆不同批次的尊界V800，在进行100km/h至0紧急制动测试时，刹车踏板支架全部出现断裂。懂车帝相关工作人员在拆解视频中称，三辆车踏板断口与断裂位置一致。 10月15日，工信部等三部门通报将联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题。随后，尊界表示，公司将积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。 10月16日，有媒体查阅懂车帝微信视频号、懂车帝原创抖音官方账号发现，其发布的3台尊界V800“100km/h—0基础制动性能试验”相关视频已全部下架。 10月17日，经济日报发布文章《“刹车门”不只拷问质量安全》。 文章提到，懂车帝作为抖音集团旗下的汽车信息与交易服务平台，一边对车企产品展开测评，一边又靠车企和经销商广告投放、线索导流获利。这样的商业模式，本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，存在利益冲突，很难建立公信力。 文章还称，真相有待监管部门调查核实，期待更加完整的测试信息披露与技术解释。 长江商报记者注意到，2023年7月，懂车帝与抖音、今日头条、西瓜视频的汽车内容运营全面融合，统一管理字节系全平台汽车内容生态，并于2024年初注册为独立公司，全面开启独立商业化与资本化进程。 数据显示，尊界9月整体挂牌销量达2585辆，环比增长约245%。不过，随着制动踏板事件的出现，尊界的销量或将受到冲击。 主力品牌增长失速 作为鸿蒙智行中销量最大的品牌，问界此前也陷入了争议。 9月15日，鸿蒙智行、赛力斯相继发布官方公告，对合作调整作出正式说明。 鸿蒙智行介绍，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。 鸿蒙智行与赛力斯合作方式的调整，或许也有问界销量不济的因素。 2026年前三季度，问界销量达23.05万辆，较上年同期26.36万辆下降约12.6%，成为鸿蒙智行销量连续下降的核心原因。 同
